SHACMAN H3000 M3000 X3000 Achterwiel achterbeschermer DZ96259950327 Achterspatbord

 Wij leveren hoogwaardige OEM-achterspatbordmontage DZ96259950327 van hoge kwaliteit voor Shacman DeLong X3000/M3000/F3000/X5000 vrachtwagenonderdelenmodellen. Al meer dan 20 jaar houden wij ons bezig met reserveonderdelen voor zware vrachtwagens uit de series Shaanxi Automobile, Sinotruk, FAW Jiefang, Auman en North Benz. Onze producten bestrijken de meeste markten in Europa, Noord-Amerika, Midden- en Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika en Azië. We kijken ernaar uit om uw langetermijnpartner-in China te worden.

Hier zijn enkele vergelijkbare woorden voor dit product: Achterspatbord voor SHACMAN M3000; Achterspatbord voor SHACMAN H3000; Achterspatbord voor SHACMAN X3000; OEM DZ96259950327; Achterwiel achterbeschermer voor SHACMAN.

1.DeAchterspatbordmontageis een kernonderdeel van de carrosserie van zware- vrachtwagens en technische machines, geïnstalleerd tussen de aandrijfas en het verbindingsgebied van de aanhanger. De belangrijkste functies zijn onder meer het tegenhouden van modder, water en grind dat door de banden wordt gespat, het optimaliseren van de luchtstroom aan de achterkant om de luchtweerstand te verminderen, en het dienen als een kritische breedte-indicator voor rijveiligheid in het donker.

2. Dit product is ontworpen voor het hoog-transport en de complexe wegomstandigheden van de Chinese markt voor zware- vrachtwagens en is spuitgegoten-vanPP+ABS gemodificeerd composietmateriaal. Vergeleken met traditionele glasvezel behoudt dit materiaal zijn lichtgewicht eigenschappen (gewicht per stuk minder dan of gelijk aan 8,5 kg), terwijl de slagvastheid met 40% wordt verbeterd. Het behoudt een uitstekende taaiheid, zelfs bij -30 graden, waardoor scheurproblemen in de winter worden vermeden. Het oppervlak is voorzien van eentwee-componenten anti-UV-coating. Versnelde verouderingstesten bevestigen: na 3 jaar in het vochtige klimaat van Hainan is er geen sprake van significante vergeling of poedervorming.

3. Structureel volgt het product strikt de originele 3D-gegevensmodellen, waardoor een verschil tussen de ruimte/stap van minder dan of gelijk aan 2 mm met de achteromlijsting en zijschorten van de cabine wordt gegarandeerd, wat voldoet aan de OEM-uiterlijknormen. De montagebeugels gebruikeningebedde spuitgiettechnologie met gegalvaniseerde staalplaten (2,5 mm dikte), waardoor een uittrekweerstand- groter dan of gelijk aan 5 kN wordt bereikt, waardoor het risico van losraken of vallen als gevolg van langdurige- trillingen wordt geëlimineerd.

1.Structuur met hoge-sterkte en impact

Door middel van materiaalmodificatietechnologie worden de taaiheid van PP en de stijfheid van ABS gecombineerd. De gekerfde slagvastheid bedraagt ​​12 kJ/m² (GB/T 1043 standaard). Het is bestand tegen de impact van een stalen kogel met een diameter van 50 mm die vrij van een hoogte van 3 meter valt, waardoor verbrijzelingsrisico's op mijn- of bouwterreinwegen effectief worden vermeden.

2. Weerbestendigheid en corrosiebescherming

De oppervlaktecoating maakt gebruik van eenfluorkoolstofhars + nano-titaandioxideformule. Met een UV-absorptiemiddelgehalte van groter dan of gelijk aan 2% verifiëren versnelde verouderingstests (QUV) het volgende: na 1000 uur is het kleurverschil ΔE kleiner dan of gelijk aan 2,0 en het glansbehoud groter dan of gelijk aan 90%, wat ver boven het sectorgemiddelde ligt.

3. Precisie-installatiecompatibiliteit

Omgekeerd-ontworpen met behulp van de originele CAS-gegevens, worden de toleranties voor de positioneringsgaten binnen ±0,3 mm geregeld. De montageopening met de originele carrosseriepanelen is uniform en vereist geen extra boren of aanpassingen, waardoor de installatiekosten op de aftermarket worden verlaagd.

1. Compatibele modellen:

• SCHACMAN: DeLong X3000 (breed/smal), X5000, nieuwe M3000, F3000 (geselecteerde jaren)
• SINOTRUK: T7H, A7, HOWO T5G, MAX-serie
• Technische machines: XCMG Hanfeng G7 chassisconversies, LiuGong mijndumpers (off-road-versies)

2.Bedrijfsomgevingen:

• Logistiek voor lange- afstanden (gemengd snelweg- en nationaal wegvervoer)
• Mijnbouw-/groevelocaties (omgevingen met veel stof en grindspatten)
• Kusthaventransport (hoog zoutgehalte, hoge luchtvochtigheid)

3. Industrieën:

• Aftermarket voor zware- vrachtwagens (vervangingsmarkt)
• Type{0}}II chassismodificatie-installaties (bijv. betonpompwagens, zware- sloopauto's)
• OEM-export van overzeese bedrijfsvoertuigen (markten in het Midden-Oosten, Afrika en Zuidoost-Azië)

1,15 jaar R&D-expertise

Wij zijn gespecialiseerd in SHACMAN- en SINOTRUK-carrosseriepanelen en beschikken over de originele matrijsgegevens en materiaalformules. De uiterlijke textuur van ons product komt perfect overeen met het originele voertuig, waardoor het kleurverschil en de vervorming die gebruikelijk zijn bij generieke "aftermarket"-onderdelen worden vermeden.

2.Volledige-proceskwaliteitscontrole

Van het testen van de smeltindex van grondstoffen tot het monitoren van spuitgietparameters (matrijstemperatuur ± 2 graden) en de uiteindelijke CMM-inspectie, we volgen strikt het IATF 16949-kwaliteitssysteem. Elke batch wordt geleverd met kleurverschilrapporten en testgegevens over mechanische eigenschappen.

3. Dubbele zekerheid van materiaal en proces

We weigeren gerecyclede materialen en gebruiken alleen Tier-1-grondstoffen van Sinopec/Sinopek. Bij spuitgieten wordt gebruik gemaakt van ahogedruk-klemproces(sluitkracht groter dan of gelijk aan 1200 ton), waardoor wordt gegarandeerd dat het product dicht is en vrij van luchtbellen of krimpsporen, en voldoet aan de OEM-normen.

4. Snelle respons en maatwerk

Ondersteunt de ontwikkeling van niet-standaard onderdelen op basis van monsters of tekeningen van klanten, en biedt snelle matrijzenproductiediensten (monsters in 30 dagen). Biedt meertalige installatiehandleidingen en after--ondersteuning voor buitenlandse klanten.

5. Wereldwijd bezorgnetwerk

In samenwerking met logistieke giganten als DHL en Maersk ondersteunen we DDP-voorwaarden (Delivered Duty Paid), waardoor accessoires op tijd aankomen bij overzeese reparatiestations of modificatiefabrieken.

 

 

 

Vraag 1: Komt de kleur van uw spatbord overeen met het OEM-onderdeel?

EEN: Ja. We komen strikt overeen met de OEM-kleurenkaarten (bijv. SHACMAN "Delong Red", SINOTRUK "HOWO Blue"). Het kleurverschil vóór verzending wordt gemeten met een spectrofotometer (ΔE kleiner dan of gelijk aan 1,5), waardoor het met het blote oog niet te onderscheiden is.

Vraag 2: Ondersteunt u monsterproeven zonder schimmelkosten?

A: Voor standaard voorraadartikelen (bijvoorbeeld modellen voor X3000) bieden wij monsters zonder matrijskosten. Voor niet-standaard artikelen is een eenmalige- malkosten vereist, die kan worden gerestitueerd bij een batchbestelling van 500 sets.

Vraag 3: Wat is de verwachte levensduur onder zware mijnbouwomstandigheden?

A: Onder omstandigheden van 400 km per dag en op onverharde-zware wegen bedraagt ​​de geteste gemiddelde levensduur meer dan 3 jaar (circa. 800.000 km). Wij raden aan om elke 6 maanden het aandraaimoment van de bevestiging te controleren om losraken te voorkomen.

Vraag 4: Bevat de kit installatiehardware?

EEN: Ja. Elke set bevat roestvrijstalen bouten, nylon borgmoeren en EPDM-anti{1}}vibratieringen, die voldoen aan de GB/T 3098.6-corrosienormen om ervoor te zorgen dat ze nooit roesten.

Vraag 5: Kunt u het btw-/belastingnummer opgeven voor de douaneafhandeling in het buitenland?

EEN: Ja. We ondersteunen belastingregistratienummers voor klanten in de EU en Zuidoost-Azië en verstrekken volledige handelsfacturen, paklijsten en certificaten van oorsprong (CO/FORM E).

Populaire tags: Shacman h3000 m3000 x3000 achterwiel achterscherm montage dz96259950327 achterspatbord montage, China shacman h3000 m3000 x3000 achterwiel achterscherm montage dz96259950327 achterspatbord montage leveranciers